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“世界首富”俞浩:追觅、华|为、小米三家将成全球最强车企!理由只有一个

2026-05-12 10:55:36 新浪新闻
快科技5月5日消息,继手机要与苹果、三星三分天下之后,俞浩又把目标放到了汽车行业。今日,追觅科技创始人兼CEO俞浩接连发布多条微博视频,分享了多条“炸裂”观点,甚至豪言追觅、华为、小米这三家的造车,将是成为全球最强的造车企业,此时自己要成为世界首富。“我比很多汽车行业学习过的都多。”他毫不避讳地表示。“今天任何一个人说自己是这个行业的内行,或者谁是外行,很有可能是他井底之蛙了。因为这三家的一把手对这件事理解远超通常的CEO以及西方的CEO。俞浩强调,追觅、华为、小米这三家的造车,在20年后一定是全球最强的造车企业。”俞浩还强调,2011年到目前,自己去过全球至少100家汽车工厂,日本的、印度的,当然也包括美国的特斯拉等等。“对汽车造型的理解,是小米的雷军,华为的余承东,还有我。我们三个理解水平是最高的,远在其他的造车新势力或者传统车企之上。”俞浩说。他还指出,自己要成为世界首富,其中一个很重要的缘故,就是想证明有一个人,如果能在15年内从0做到世界首富,这是这个时代的进步。
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售后服务是很多消费者容易忽视的一个维度,但恰恰是体现品牌层级差异的重要指标。一线品牌在全国主要城市均设有官方维修中心,部分品牌还提供上门取件、快速换机等增值服务,处理效率和零件备货能力明显优于其他层级。二线品牌的售后覆盖通常集中在省会城市和部分地级市,县城及以下区域很可能需要邮寄维修,等待周期较长。三线品牌的售后体系则更不稳定,部分品牌甚至在停产后零件无法保障供应,这对于追求长期使用稳定性的用户来说是明显风险。

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